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这个国家的六天气卡车不如国家的五天好吗?

发布时间:2018-07-02 00:55 作者:糖果派对视频

自2019年7月1日起,所有进口、销售和注册的燃气汽车均应满足6A排放要求。目前,全国六天气车普遍选择当量燃烧EGR三元催化技术路线.这与第五阶段稀薄燃烧EGRDOC的路线有很大的不同。 由于发动机技术的变化,最近有6辆天然气汽车不如国家5辆。接下来,我将向大家介绍国家五、六天然汽车的区别,看看这是否正确。 当发动机工作时,燃料必须与吸入空气成正确比例,才能形成可燃混合物。从理论上讲,每克燃料燃烧所需的空气量最少,称为理论空燃比。各种燃料的理论空燃比不同,如汽油14.7、柴油14.3、天然气17.2(完全燃烧1克天然气和17.2克空气)。 稀薄燃烧和当量燃烧技术有着悠久的历史。这两种技术均能满足国家三至国家六的排放标准。然而,从实际情况来看,第五阶段的主流是稀薄燃烧的第六阶段。 天然气薄燃烧技术主要是将过量的空气置于气缸内燃烧过程中。天然气在富裕的氧气中燃烧更多的卡路里,这样发动机就能在相同的燃料消耗量下产生更大的功率。 因此,薄燃烧技术最大的优点是燃料经济性好,气耗低。此外,由于更多的空气缸燃烧温度较低,发动机的热负荷较小,发动机的寿命较长。因此,它已成为国内天然气汽车第五阶段的主要技术路线。 在第六阶段,由于排放要求的改善,有必要增加SCR系统和SCR系统的成本。操作也更加复杂。 此外,第六阶段薄燃烧技术的综合优势也不再明显。因此,在考虑到性价比后,国内制造商选择了较低和更方便的当量燃烧路线。 许多凯友认为,与国家五天然气车相比,它将面临早期淘汰和禁止二手车的命运。 当然,一些凯尤认为,中国的五天然气汽车比国家的三辆汽车长,因为中国的排放标准最初太低,以及近年来中国经济的快速发展和环境的重视。只有这样才能迅速创新四个国家和五个标准,国家6B的排放标准已经超过了欧洲的最高标准。 当然,更安全的方法是购买二手天然气汽车,这不仅可以享受天然气汽车运行成本的优点和价格优势,而且可以减少对未来早日消除的担忧。